Ειδήσεις από την Ήπειρο - Δυτική Ελλάδα

Παρέμβαση για την υπόθεση του περιβόητου master plan του λιμένα Ηγουμενίτσας που παρουσίασε προ ημερών ο νέος ιδιοκτήτης του λιμανιού, όμιλος Grimaldi και το οποίο εγείρει ήδη σοβαρές ενστάσεις στην πόλη της Ηγουμενίτσας, πραγματοποιεί με δήλωσή του ο βουλευτής της ΝΔ Θεσπρωτίας Βασίλης Γιόγιακας, λίγες ώρες πριν συνεδριάσει το δημοτικό συμβούλιο Ηγουμενίτσας για να συζητήσει το θέμα και τις περαιτέρω κινήσεις των τοπικών φορέων.

Το μήνυμα του κ. Γιόγιακα είναι «Θέλουμε ένα λιμάνι που θα αναπτύσσεται προς όφελος και της Θεσπρωτίας, και όχι εις βάρος της» και η παρέμβαση αυτή φέρνει το βουλευτή αντιμέτωπο με την εταιρεία-αφεντικό του ΟΛΗΓ αλλά και τον φέρνει αντιμέτωπο με τη στήριξη που παρείχε και ο ίδιος για την παραχώρηση της εγκατάστασης σε ιδιώτη.

Ο βουλευτής Θεσπρωτίας διαφωνεί με βασικές επαχθείς προβλέψεις του master plan.

Ολόκληρη η δήλωση του κ. Γιόγιακα για το υπό διαβούλευση νέο Master Plan του ΟΛΗΓ έχει ως εξής:

«Η Θεσπρωτία χρειάζεται ένα λιμάνι που θα συνεχίσει να λειτουργεί ως μοχλός ανάπτυξης, όχι ως κλειστή ζώνη δραστηριοτήτων ξένων προς τον χαρακτήρα και τις ανάγκες τον τόπου μας.

Βασικό έργο και μάλιστα υψηλής προτεραιότητας για τον ΟΛΗΓ πρέπει να είναι η κατασκευή της Μαρίνας Ηγουμενίτσας, σε συνδυασμό με την αναβάθμιση των καταφυγίων σε Σύβοτα, Πλαταριά και Σαγιάδα καθώς και την ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Αυτό έχω υποστηρίξει σταθερά και με συνέπεια, ήδη από τη φάση της παραχώρησης του Οργανισμού. Η Μαρίνα Ηγουμενίτσας αποτελεί ένα έργο ώριμο, χωροθετημένο και θεσμικά κατοχυρωμένο, με επενδυτικά σχήματα να έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον για να αναλάβουν την κατασκευή και τη λειτουργία της. Είναι επομένως αναγκαίο να συμπεριληφθεί ρητά στο βραχυπρόθεσμο, πενταετές επιχειρησιακό σχέδιο του Master Plan.

Την ίδια στιγμή, υπάρχουν προβλέψεις, όπως αυτές για ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη – που δεν θα εξυπηρετεί αποκλειστικά σκάφη αναψυχής – για πρατήριο καυσίμων οχημάτων – που είναι ευθέως ανταγωνιστικό προς τους μικρούς πρατηριούχους της περιοχής – τις υποδομές για χύδην φορτία καθώς και για εφοδιαστική βάση για γεωτρήσεις υδρογονανθράκων. Δραστηριότητες που όχι μόνο δεν συμβάλλουν στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής, αλλά εγκυμονούν σοβαρούς κινδύνους περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, αλλοιώνοντας τον τουριστικό και οικιστικό χαρακτήρα του παραλιακού μετώπου.

Το λιμάνι χρειάζεται έργα που θα στηρίζουν την επιχειρηματικότητα, την απασχόληση και τον ποιοτικό τουρισμό της Θεσπρωτίας και της Ηπείρου γενικότερα. Με σεβασμό στις θέσεις των τοπικών φορέων και των συμπολιτών μας, θα καταβληθεί κάθε προσπάθεια ώστε το τελικό Master Plan να αντανακλά τις πραγματικές ανάγκες και προοπτικές της πόλης μας και του τόπου μας.

Θέλουμε ένα λιμάνι που θα αναπτύσσεται προς όφελος και της Θεσπρωτίας, και όχι εις βάρος της».